Apakah punca -punca yang paling biasa memakai atau pecah sabuk masa

The Belt masa automotif adalah komponen kritikal dari valvetrain enjin. Kegagalannya yang tidak dijangka sering menyebabkan kerosakan enjin bencana. Pakaian pramatang atau kerosakan tali pinggang masa tidak disengajakan, tetapi hasil daripada gabungan isu -isu teknikal tertentu, kesilapan pemasangan, atau faktor persekitaran.

Kesilapan teknikal pemasangan dan ketegangan

Kesalahan pemasangan adalah punca utama kegagalan pramatang tali pinggang baru atau yang agak baru.

1. Ketegangan yang tidak betul:

Kehidupan tali pinggang masa sangat sensitif terhadap ketegangannya.

Penegangan yang berlebihan: Tekanan yang berlebihan dan berterusan digunakan pada kord tegangan di dalam tali pinggang. Ini mempercepatkan keletihan kord dan boleh menyebabkan pengurangan lebar tali pinggang dan peningkatan kelebihan. Pada masa yang sama, ketegangan yang lebih tinggi boleh meletakkan beban radial yang berlebihan pada galas pulley dan pemalas, yang membawa kepada kegagalan galas pramatang.

Under-tensioning: Ini boleh menyebabkan tali pinggang kendur semasa operasi, terutamanya semasa perubahan kelajuan enjin secara tiba-tiba, yang boleh menyebabkan tali pinggang cambuk atau bergetar. Sabuk longgar dengan mudah boleh menyebabkan gigi melangkau, dan dalam kes -kes yang teruk, gigi tali pinggang boleh dipisahkan dari pulley, menyebabkan kehilangan penyegerakan.

2. Pengendalian yang tidak betul:

Pengendalian tali pinggang yang tidak betul semasa pemasangan boleh menyebabkan kerosakan dalaman.

Crimping/kinking: Paksa membongkok atau memutar tali pinggang, terutamanya semasa pengendalian atau pemasangan pada takal, boleh menyebabkan ubah bentuk kekal kord ketegangan, mewujudkan titik tumpuan tekanan. Kecacatan tersembunyi ini dapat dengan cepat berkembang menjadi retak dan patah tulang semasa operasi enjin.

Kerosakan leverage: Menggunakan pemutar skru atau bar pry untuk memaksa tali pinggang ke dalam pulley boleh merosakkan gigi atau tepi tali pinggang secara langsung, yang berpotensi membawa kepada gunting gigi.

Pencemaran dan serangan kimia

Tali masa biasanya diperbuat daripada getah sintetik atau polimer berprestasi tinggi, yang mempunyai ketahanan terhad terhadap bahan kimia, terutama minyak.

1. Pencemaran minyak dan cecair:

Kebocoran minyak enjin: Ini biasanya disebabkan oleh penuaan dan kegagalan meterai minyak crankshaft atau camshaft. Minyak enjin boleh menembusi sebatian getah tali pinggang, menyebabkan bengkak, melembutkan, dan kehilangan kekuatan. Gigi tali pinggang yang dilembutkan mudah terdedah kepada ubah bentuk dan mengelupas, mempercepatkan haus.

Kebocoran penyejuk: penyejuk, terutamanya antibeku yang mengandungi etilena glikol, menghancurkan bahan tali pinggang, mempercepatkan penuaan tali pinggang dan pembentukan retak. Sumber kebocoran biasa termasuk kegagalan meterai dalam pam air yang didorong oleh tali pinggang masa.

2. Serpihan luaran:

Serpihan jalan, pasir, atau serpihan luaran yang lain boleh masuk melalui penutup masa yang rosak atau tidak dipasang dan menjadi dibuat di antara gigi tali pinggang dan alur pulley, menyebabkan lelasan grit dan tekanan pekat, akhirnya menyebabkan gegelung gigi tali pinggang.

Tindak balas rantai kegagalan komponen yang berkaitan

Kebolehpercayaan sistem tali pinggang masa bergantung kepada operasi yang diselaraskan bagi semua komponen. Kegagalan mana -mana komponen tambahan boleh berkompromi dengan tali pinggang.

1. Ketegangan atau kegagalan pulley:

Bearing Siizure: Pengurangan gris atau kerosakan pada meterai di galas boleh menyebabkan galas itu dirampas. Ini menyebabkan tali pinggang meluncur di permukaan pulley dan bukannya bergolek, menghasilkan haba geseran yang ketara yang dapat dengan cepat membakar atau memakai tali pinggang, atau menyebabkannya pecah.

Kehilangan redaman: Kegagalan mekanisme redaman hidraulik atau mekanikal dalam tensioner automatik menghalang ketegangan daripada menyerap getaran enjin sementara dan perubahan beban, yang membawa kepada turun naik ketegangan tali pinggang yang teruk dan keletihan dipercepat.

2. Pulley Misalignment:

Sekiranya penjajaran paksi crankshaft, camshaft, atau pulley pemalas tidak disengajakan, tali pinggang akan terus menggosok ke tepi pulley atau penutup masa semasa operasi, menyebabkan kelebihan memakai dan tepi tali pinggang, akhirnya mengurangkan lebar dan kekuatan tali pinggang.

3. Kegagalan pam air:

Untuk pam air yang didorong oleh tali pinggang masa, kegagalan galas aci atau penyitaan pendesak boleh menjana rintangan yang ketara, menyebabkan tali pinggang mengalami beban tork yang jauh melebihi kapasiti reka bentuknya, yang membawa kepada kegagalan tegangan tali pinggang.

Kemusnahan bahan dan penuaan haba

Walaupun tanpa kegagalan atau pencemaran mekanikal yang jelas, bahan tali pinggang itu sendiri mempunyai hayat perkhidmatan yang terhad.

Retak ozon: Semasa operasi, bahan getah bertindak balas dengan ozon di udara, terutamanya di kawasan di mana tali pinggang tertakluk kepada tekanan dan lenturan, menyebabkan retak halus (keretakan rambut) di permukaan. Keretakan ini mendalam dan berkembang dari masa ke masa.

Degradasi terma: Suhu tinggi yang tetap dalam petak enjin, walaupun pada suhu operasi biasa, dapat mempercepatkan penuaan kimia polimer tali pinggang, menyebabkan tali pinggang menjadi keras dan rapuh, dan merendahkan sifat elastomer. Pengerasan ini boleh menjadikan tali pinggang lebih mudah pecah apabila tertakluk kepada beban kejutan.